今日解读！开市客会员恶意退卡薅羊毛？公司出台严厉措施：限制办卡次数

开市客会员恶意退卡薅羊毛？公司出台严厉措施：限制办卡次数

近日，浙江宁波开市客（Costco）出现大量会员退卡现象，引发热议。据了解，这些会员主要是在开业之初以199元的价格购买了会员卡，而现在续费价格已经涨至299元。因此，他们选择在会员卡到期前退卡，以享受差价。

对此，开市客方面回应称，对于在会员卡有效期内因任何不满意而申请退卡的会员，公司将全额退还当年度会员费。但对于恶意利用退卡规则薅羊毛的行为，公司将采取严厉措施。

具体而言，对于故意退卡的会员，开市客将对其半年内禁止再次办理会员卡；如果退卡两次及以上，则将终身禁止其办理会员卡。

开市客方面表示，公司一直以来都致力于为会员提供优质的服务和商品，并通过薄利多销的方式为会员提供实惠。然而，恶意退卡的行为不仅损害了公司的利益，也扰乱了正常的经营秩序。因此，公司必须采取措施予以制止。

开市客的这一举措也引发了网友的热议。有人认为，公司此举维护了自身的合法权益，值得点赞。也有人认为，公司应该更加灵活地处理退卡问题，避免寒了老会员的心。

总而言之，开市客会员恶意退卡事件反映出了一些会员权益保护和企业利益维护之间的矛盾。如何平衡这两者之间的关系，还需要相关各方进一步探讨。

欧盟拟对华电动汽车征收反补贴税，多国反对：贸易保护还是市场竞争？

北京 - 欧盟委员会近日宣布，拟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，这一举措立即遭到来自欧洲多国的反对。

欧盟委员会称，经过调查发现，中国政府对中国电动汽车企业提供了大量补贴，导致中国电动汽车在欧盟市场的价格低于实际成本，对欧洲本土电动汽车产业造成了不公平竞争。根据欧盟委员会的初步评估，此次征收的反补贴税税率可能高达43%。

然而，这一决定却遭到了德国、法国、荷兰等欧洲多国的反对。这些国家认为，欧盟此举将损害欧洲汽车产业的利益，并可能引发与中国的贸易战。德国联邦数字化和交通部长维辛表示，欧盟应该支持贸易自由化，而不是征收惩罚性关税。

此外，也有专家指出，欧盟征收反补贴税的理由站不住脚。中国汽车工业协会副秘书长许敏表示，中国政府对新能源汽车产业的支持是符合世贸组织规则的，欧盟不应该借此来打压中国企业。

欧盟拟对中国电动汽车征收反补贴税事件，再一次引发了人们对贸易保护主义与市场竞争之间关系的思考。在全球化时代，各国之间加强经贸合作、促进公平竞争显得尤为重要。单方面采取贸易保护主义措施，不仅会损害自身利益，也阻碍全球经济的健康发展。

以下是一些对该事件的分析和评论：

• 欧盟此举反映了其对中国汽车产业快速发展的担忧。近年来，中国电动汽车在欧洲市场份额不断上升，对欧洲本土企业造成了压力。
• 欧盟征收反补贴税可能会对中国电动汽车出口造成一定影响，但也可能促使中国企业提高自身竞争力。
• 欧盟和中国应通过对话协商，妥善解决贸易摩擦，维护全球自由贸易体系。

该事件可能会对以下方面产生影响：

• 中欧汽车贸易
• 全球电动汽车产业发展
• 全球贸易秩序

未来展望：

目前，欧盟委员会正在与中国进行磋商，以期找到解决问题的办法。最终结果如何，还需拭目以待。